A Comissão Federal de Comunicações (FCC) votou para finalizar novas regras de espectro que impulsionarão a tecnologia de comunicação veicular celular para tudo (C-V2X).
C-V2X usará redes celulares existentes para enviar mensagens de veículo para veículo, de veículo para infraestrutura, de veículo para ciclistas ou de veículo para pedestres, a fim de alertar sobre a presença uns dos outros para fins de segurança. Ele poderá alertar sobre condições de estrada perigosas, incluindo carros em alta velocidade, clima ou congestionamento de tráfego.
A presidente da FCC, Jessica Rosenworcel, disse que os esforços da agência impulsionarão a inovação nas economias wireless e de transporte e “nos manterão seguros em nossas estradas quando caminhamos, andamos de bicicleta e dirigimos.” A decisão sobre a regra proposta promove “o uso eficiente de 30 megahertz de espectro” dedicado a Sistemas de Transporte Inteligentes, ou ITS, na banda de 5,9GHz. E também codifica parâmetros técnicos do C-V2X, incluindo limites de potência e emissão, parâmetros técnicos e prioridades de mensagens.
Empresas como a Ford têm perseguido a tecnologia C-V2X há anos, com a ideia de que seus carros e caminhões poderiam alertar audivelmente os motoristas sobre a aproximação de um ciclista ou vice-versa — supondo que um ciclista esteja prestando atenção em seu telefone.
Em 2022, a FCC assumiu o controle sobre o que deve acontecer com o espectro na banda de 5,9GHz, que poderia ser parcialmente usado para outras tecnologias, como expansão do Wi-Fi. Peticionários da indústria automotiva queriam toda a banda, mas o juiz determinou que eles não conseguiram apontar quaisquer “desenvolvimentos significativos no campo de tecnologias que ainda não chegaram.”