A Lyft concordou em informar seus motoristas quanto eles podem realmente ganhar na plataforma de transporte — e respaldar isso com evidências — como parte de um acordo para um processo movido pelo Departamento de Justiça dos EUA e pela Comissão Federal de Comércio. O processo acusou a empresa de fazer “numerosas alegações falsas e enganosas” nos anúncios que lançou em 2021 e 2022, quando a demanda por corridas se recuperou após os bloqueios do COVID-19 nos anos anteriores. A Lyft prometeu aos motoristas até $43 por hora em algumas localidades, disse a FTC, sem revelar que esses números eram baseados nos ganhos de seus motoristas de topo.
As taxas publicadas supostamente não representavam os ganhos médios dos motoristas e inflacionavam os ganhos reais em até 30 por cento. Além disso, a FTC disse que a Lyft “não divulgou” essa informação, assim como o fato de que os valores publicados incluíam as gorjetas dos passageiros. A empresa também prometeu em seus anúncios que os motoristas receberiam um valor fixo se completassem um certo número de corridas dentro de um período específico. Um motorista deve fazer $975, por exemplo, se completar 45 corridas durante um fim de semana.
A Lyft supostamente não esclareceu que pagaria apenas a diferença entre o que os motoristas ganham e suas promessas de ganhos garantidos. Os motoristas pensavam que estavam recebendo esses pagamentos garantidos além dos pagamentos das corridas como um bônus por completar um número específico de corridas. A FTC acusou a Lyft de continuar fazendo “alegações enganosas sobre ganhos” mesmo após ter enviado à empresa um aviso sobre suas preocupações em outubro de 2021.
No início deste mês, a empresa lançou um painel de ganhos que mostrava a taxa horária estimada para cada corrida, juntamente com os ganhos diários, semanais e anuais do motorista. Mas sob o acordo, a Lyft terá que informar explicitamente aos motoristas quanto é seu potencial de ganho líquido com base em ganhos típicos, em vez de inflacionados. Ela deve retirar as gorjetas da equação e esclarecer que pagará apenas a diferença entre o que os motoristas recebem das corridas e sua promessa de ganhos garantidos. Finalmente, terá que pagar uma multa civil de $2,1 milhões.