A Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Estradas (NHTSA) está investigando o recurso Full Self-Driving (FSD) da Tesla em relação a quatro acidentes. As colisões ocorreram em condições de visibilidade reduzida com a versão beta ou supervisionada do FSD ativada. Em um incidente de novembro de 2023 no Arizona, um Model Y atropelou fatalmente um pedestre, conforme nota o TechCrunch. Uma lesão foi sofrida em um dos outros três acidentes, que ocorreram entre março e maio deste ano e todos envolveram veículos Model 3.
A NHTSA afirma que condições como ofuscamento do sol, neblina e poeira no ar diminuíram a visibilidade nesses incidentes. O Escritório de Investigação de Defeitos (ODI) da agência está analisando a capacidade do FSD de “detectar e responder adequadamente a condições de visibilidade reduzida na estrada.” Também tentará determinar se houve outros acidentes em circunstâncias semelhantes com o FSD ativado. O ODI também investigará quaisquer alterações feitas pela Tesla no sistema “que possam afetar o desempenho do FSD em condições de visibilidade reduzida na estrada. Em particular, essa revisão avaliará o tempo, o propósito e as capacidades de quaisquer atualizações, bem como a avaliação da Tesla sobre seu impacto na segurança.”
Em abril, a NHTSA encerrou uma investigação sobre centenas de acidentes em que o sistema Autopilot da Tesla estava ativado. A agência determinou que 13 desses acidentes foram fatais. A agência concluiu que, em muitos dos acidentes, os motoristas “não estavam suficientemente engajados” e que “os avisos fornecidos pelo Autopilot quando o Autosteer estava ativado não garantiram adequadamente que os motoristas mantivessem sua atenção na tarefa de dirigir.”
O CEO da Tesla, Elon Musk, afirmou na semana passada que o Model 3 e o SUV Model Y poderão operar sem supervisão na Califórnia e no Texas a partir do próximo ano. No mesmo evento, Musk apresentou o Cybercab, um robocab de dois lugares sem volante ou pedais que a empresa pretende começar a produzir até 2027.
A Tesla não possui um departamento de relações com a mídia que possa ser contatado para comentários.